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中国民用机场十年来实现历史性跨越1374白小姐网站

发布日期:2019-11-16 00:16   来源:未知   阅读:

  中国民用航空局于11月11日举行新闻发布会,会上机场司副司长张锐介绍了我国民用机场十年来的发展情况。

  2009年至今是中国民航机场事业发展速度最快、发展质量最高、群众获得感最强的时期,机场数量多、安全稳、服务好、管理牢、技术新、作用强,机场业开创了全新局面。

  一方面,机场数量显著增长,实现网络化覆盖。颁证运输机场从158个增加到238个,机场密度从每10万平方公里1.6个增加到2.5个。颁证通用机场由25个增长到240个,在数量上超过了运输机场。另一方面,机场建设水平极大提升,涌现出一批引领世界水平的机场样板工程。建成北京大兴机场、昆明长水机场、浦东机场卫星厅为代表的一批大型工程,规划设计和施工建设处于世界一流水平。

  机场吞吐量呈现数量级增长。全国机场年旅客吞吐量从4.1亿人次增长到12.6亿人次,货邮吞吐量从883万吨增长到1674万吨,飞机起降架次从423万增长到1109万。世界级机场群初具规模。2018年京津冀、长三角、粤港澳、成渝机场群共完成旅客吞吐量6.1亿人次,占全国总量的48%;货邮吞吐量达1221.4万吨,占全国总量的73%。长三角机场群旅客吞吐量跻身全球前五大机场群。枢纽机场服务能级显著提升。千万级机场从10个增加到37个,8个机场晋级全球50大机场行列。北京首都国际机场旅客吞吐量突破1亿人次,成为全球第二座旅客吞吐量过亿的机场;浦东机场国际及地区旅客比例达到51%,货邮吞吐量连续11年全球第三。保障能力显著增强。多跑道机场从3个增加到15个,跑道从163条增加到261条;航站楼总面积1516万平方米,全国机位数6166个;航油库容357万立方米;空管年度保障起降架次超过1000万。机场相关从业人员由39万人增长到70万人。

  服务全面开放发展战略。与“一带一路”63个国家和地区实现直航,航班量每周约5100班,国内沿线个,中国企业设计、投资或承建海外机场70余座。助推航空产业和区域经济建设。全国规划建设了87个临空经济区和120余个通航产业园,其中国家级临空经济示范区14个。推动军民航机场深度融合发展。在制度融合、人才培养、联合调研和新技术共享共用等方面取得一定成果。

  运行安全形势稳中向好。十年来全国未发生机场责任航空事故。在飞机起降架次增长162%的情况下,机场责任事件万架次率从2.26下降到1.9,跑道侵入、航空器刮碰万架次率分别下降40%和38%。运行安全管理水平稳步提升。机场安全管理体系(SMS)建设持续推进,安全绩效管理和企业法定自查逐步推广应用,机场安全监管信息系统(ASOP)上线运行,安全监管模式调整改革初见成效。强化“三基”建设,狠抓人员资质管理和作风锤炼,安全治理能力不断提升。运行安全保障能力不断增强。机场除冰雪、低能见度运行能力不断提升,12个机场具备II类及以上仪表着陆系统运行保障能力,其中大兴机场具备III类B运行保障能力并实现HUDRVR75米起飞标准。应急救援、备降保障、净空和电磁环境保护机制得到有效改善。机场治安综合治理扎实推进。推动强化安保管理体系(SeMS),形成涵盖机场治安防控、空防反恐、应急处突、安保科技应用等工作在内的11大类、55小类、140项任务要求,全面建成机场治安综合治理大格局,暴恐、极端、恶性、重大治安事件事故零发生。

  服务效率不断提高。在航班量增加1.6倍的情况下,2018年全国航班正常率达到80.13%,为十年来最高。今年前十个月达到80.39%。通过新技术应用,安检效率大幅提升,行李处理效率和准确性有效提高。服务产品不断丰富。13个机场接入高铁和城际铁路。机场商业餐饮、娱乐休闲等便民设施日益完善,文创体验、主题展览等文化活动不断丰富。服务品质不断升级。机场设计更加注重服务品质,大力提升近机位比例,持续完善无障碍设施设备。219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”便捷出行,积极推进机场餐饮“同城同质同价”,开通12326民航服务质量监督电线家国内机场完成与民航旅客投诉集中受理平台的对接,机场投诉响应率达到100%。

  规章标准日趋完善。形成了1部《条例》、32部规章、210部规范性文件共同组成的规章体系。机场工程建设标准数量由27部增至58部,105部机场专用设备标准全面覆盖61类设备。“放管服”成效显著。通用机场实施分类分级管理,颁证机场数量井喷式增长;民航专业工程招投标全面进入交易中心,建成全行业统一的招投标管理信息系统;全面开放设计市场,1374白小姐网站,基本完成局属建设类企业股份制改革,形成85家设计企业、235家监理企业和167家施工企业全面竞争的市场格局;改革机场专用设备管理体制,建立了覆盖167万台(套)全国机场在用设备的大数据系统。企业治理能力和水平得到提升。首都机场创立“安委会、运管委、旅促委、和新宣委”四个平台,西安、深圳、大连等机场对安全运营统一协调管理,机场与驻场单位联动顺畅。

  新技术应用体制机制更加完善。出台《机场新技术名录指南》,聚焦机场运行安全、效率、便捷服务和施工安全共4大类27项新技术;下发《关于促进机场新技术应用的指导意见》,对新技术应用的资金投入、应用容错、优先使用予以支持。工程建设技术创新升级。“建设运营一体化”等新理念指导工程建设,仿真模拟、BIM技术等数字化新工具广泛应用;科研能力逐步提高,超大超宽混凝土底板施工、航站楼轨道层减隔震施工等世界级难题被一一突破,浦东机场全球首用钢轮钢轨地铁制式捷运系统。十年间机场项目共获得1个国家优质工程金质奖、6个詹天佑奖和12个鲁班奖。机场装备升级换代。智能生产运行系统、A-SMGCS等新装备不断在机场应用,国产行李处理系统、EMAS等核心设备和系统,打破了国际品牌十余年的垄断。大兴机场建设国产化率达到98%,我们现在有能力自主建设和装备世界一流的超级工程。机场发展绿色转型。编制《绿色机场规划导则》《绿色航站楼标准》《机场智慧能源管理系统建设导则》。优化绿色机场规划设计,应用全向型跑道构型,节能降噪效果显著;加快推进场内车辆“油改电”等工作,能耗水平持续下降;大兴机场可再生能源利用率达16%,在全球机场中名列前茅。六彩开奖结果直播现场拼多多联合11所高校探索农业科技